Nos dias 21 a 23 de novembro, a Cicloiguaçu esteve na Shimano Fest 2014 em Sorocaba. O evento contou com a habitual feira com dezenas de stands e teve vários eventos esportivos entre provas de ciclismo, corrida e desafios técnicos.
O que a Cicloiguaçu estava fazendo lá então?
Por intermédio da União de Ciclistas do Brasil, fomos participar do Congresso de Mobilidade trazendo esta importante discussão junto ao setor lojista. Além dos debates e oficinas, foi produzida também a versão inicial do Protocolo Sorocaba. Um documento que busca reunir organizações da sociedade civil, instituições privadas e pode público em torno de um objetivo comum: o fomento da mobilidade por bicicleta no Brasil:
Visando a união de esforços mútuos e compromisso multilaterais para aumentar, com eficiência, segurança e conforto, a participação da bicicleta na mobilidade urbana, lançaram este Protocolo de Sorocaba para o desenvolvimento da mobilidade ciclística, para o qual buscam a subscrição de todos os interessados.
Trecho do Protocolo de Sorocaba
A abertura do Congresso ficou por conta do Assessor Técnico da URBES de Sorocaba, Sr. José Carlos de Almeida. Ele discorreu um pouco sobre o processo de transformação que Sorocaba passou nos últimos anos. Apresentou o sistema de bicicletas públicas: IntegraBike que funciona sete dias por semana das 6h as 22h, é 100% gratuito e conta com 19 estações espalhadas pela cidade. Paralelo a implantação de infraestrutura que é apenas um dos passos iniciais, o assessor realçou a importância de medidas para gerar mudança de comportamento e da criação do grupo multidisciplinar Pedala Sorocaba, admitindo a necessidade de um trabalho contínuo para promover a bicicleta junto a população. O grupo desenvolve basicamente três tipos de ação:
- Impacto
- Apoio
- Permanência
O assessor contou ainda que um das primeiras medidas foi convencer o corpo técnico que estava bitolado com o planejamento voltado para o automóvel e tinha bastante resistência. As justificativas do corpo técnico para não implementar infraestrutura cicloviária incluíam falta de espaço disponível e topografia inadequada com aclives acentuados. Foi uma pena que não haviam mais representantes de Curitiba. Algumas dessas lições seriam extremamente valiosas por aqui.
Também participaram do Congresso: Vanessa Srna (Shimano), Renata Falzoni (Bike é Legal), Rafael Mambretti (Carbono Zero Courier), Cláudia Franco (Ciclo Femini), André Soares (UCB), Anderson, Willian Cruz (Vá de Bike), Marcos Tadeu (SESC Sorocaba), Police Neto (Verador de São Paulo), Clebson Ribeiro (Secretário Meio Ambiente), Fernando Guimarães (Repórter Cruzeiro), Fábio (Aro27).
O evento foi um momento também de discutir a articulação entre diversos movimentos locais espalhados pelo Brasil e o planejamento de projetos integrados nacionalmente. Algumas das organizações parceiras que estavam presentes foram: BH em Ciclo, Bike Anjo, Ciclovida Fortaleza, Transporte Ativo e SACIS Eco Counter.
agradecimentos especiais ao João, Vanessa e Danielle em nome de toda equipe da Shimano por protagonizar esta importante discussão e pelo carinho com que nos receberam. E ao André e Fábio em nome da União de Ciclistas do Brasil pela oportunidade de fazer parte desta equipe.
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