A Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu – CicloIguaçu, cuja atuação vem produzindo importantes transformações no trânsito de Curitiba, elegeu por aclamação a sua nova diretoria neste sábado (dia 7). A chapa Novo Ciclo foi eleita para o biênio 2015-2017 com a proposta de dar continuidade à luta dos ciclistas para conquistar uma completa infraestrutura de ciclomobilidade em Curitiba, dentro do “gradualismo teimoso” que tem sido a marca das gestões do Goura (Jorge Brand, coordenador nos dois períodos inaugurais da CicloIguaçu, entre 2011 e 2014) e da Yasmim (este ano) numa cidade congestionada por 1,5 milhão de automóveis. Além de estender aos municípios da região metropolitana as políticas em favor dos ciclistas, e reforçar os braços técnicos da entidade, os novos coordenadores querem que as empresas de petróleo, as montadoras e as empreiteiras, consideradas “irresponsáveis diante dos impasses do trânsito”, também ajudem a bancar a conta das políticas de ciclomobilidade, no trinômio infraestrutura/fiscalização/educação.
Entre as realizações que resultaram até agora da colaboração da CicloIguaçu com a gestão Gustavo Fruet estão o Plano Cicloviário de Curitiba, a criação das unidades de planejamento cicloviário (no Ippuc) e de mobilidade (na Setran), as vias calmas, as ciclorrotas, a Ligação Interparques, o Circuito CIC e a ligação Curitiba-Pinhais (projetos em licitação), a Zona Quarenta do Centro, a vinda da Missão Holandesa e a Praça de Bolso do Ciclista, além da realização em 2014 em Curitiba do III Fórum Mundial da Bicicleta. Não é pouco, mas o lema da chapa eleita é: “Muito chão pela frente!”
Carta Proposta: Novo Ciclo
Bicicleta no Alto Iguaçu: Ainda temos muito chão pela frente
A Chapa Novo Ciclo, que tem na Coordenação os cicloativistas Zumbi, Henrique, Bruno e Fábio, compondo-se ainda dos companheiros que oferecem os seus nomes para integrar os Conselhos Fiscal e Consultivo (ver abaixo), se apresenta aos associados da CicloIguaçu – Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu com o seguinte Programa de Ação.
Em Curitiba. 1. Acompanhar e contribuir para a completa realização do Plano Cicloviário do Município. 2. Monitorar, em seu período de gestão (2015-2017), o cumprimento dos pontos relativos à ciclomobilidade inscritos no Plano Diretor de Curitiba para o decênio 2015-2025. 3. Renovar o termo de cooperação entre a Ciclo e a Prefeitura, através do Ippuc. 4. Defender a consolidação e a ampliação dos recursos humanos e materiais à disposição das unidades de planejamento cicloviário do Ippuc e de mobilidade da Setran. 6. Colaborar com a Missão Holandesa e as Universidades paranaenses envolvidas na formulação de projetos de aperfeiçoamento da ciclomobilidade e da mobilidade em geral em Curitiba. 7. Exercer o diálogo e a pressão junto às empresas petroleiras, automotivas e do comércio de automóveis, da construção de estradas (empreiteiras) e de comunicação social para que destinem recursos à expansão da malha cicloviária em Curitiba e região, bem como ao esforço educativo em favor de um trânsito civilizado. 8. Estabelecer o diálogo e procurar integrar na luta por uma mobilidade saudável e humanizada os movimentos de defesa dos pedestres, patinadores e skatistas. 9. Estruturar e oferecer assistência jurídica aos ciclistas acidentados no trânsito. 10. Participar dos Passeios Técnicos com representantes das Secretarias Municipais para aferição periódica do estado da malha cicloviária. 11. Apoiar e contribuir para a expansão massiva da iniciativa De Bike ao Trabalho.
Na Região Metropolitana. 1. Articular politicamente e apoiar a realização de Planos Cicloviários municipais e a implementação de medidas centradas no trinômio infraestrutura-fiscalização-educação nas Cidades da Região Metropolitana de Curitiba. 2. Promover a integração das vias cicláveis na RM, seja através do órgão estadual de coordenação metropolitana (Comec), seja diretamente junto às Municipalidades.
Relações da CicloIguaçu com outras entidades da sociedade civil. Estabelecer relações com outras entidades da sociedade civil com base em pontos e programas concretos, negociados um a um, de modo a zelar pela completa autonomia da Ciclo na sua atuação externa. Nenhuma outra entidade falará em nome da Ciclo nos âmbitos público ou privado sem prévia consulta por escrito, deliberação interna e assentimento formal de nossa organização, caso a caso.
Organização interna. 1. Reforçar a organização interna, visando dotar a Ciclo de serviço permanente de secretaria, e de endereço e espaço adequados, equipados com os necessários instrumentos de trabalho (computadores, telefone fixo, móveis, arquivos etc). 2. Aperfeiçoar constantemente o “site” e demais recursos de comunicação, intensificando a publicação de conteúdos de jornalismo e de orientação em tópicos de ciclomobilidade 3. Racionalizar e ordenar cuidadosamente a lista de associados e o controle do pagamento de anuidades, dos ingressos e despesas, e o recebimento de recursos e equipamentos em regime de doação, com a publicação regular e periódica de relatórios contábeis. 4. Reforçar os braços técnicos da CicloIguaçu em núcleos de trabalho nos campos do Trânsito, do Urbanismo, da Educação e da Cultura, bem como de acompanhamento da economia da bicicleta, do petróleo, do automóvel, das empreiteiras e das obras públicas, entre outros. 5. Gerar documentos de conteúdo técnico, as Fichas Técnicas Cicloiguaçu. 6. Replicar a organização na Região Metropolitana, mediante a criação de Núcleos Municipais nas várias Cidades.
CHAPA NOVO CICLO – Muito chão pela frente!
Coordenador Geral: Cristiano Pedro Rosa (Zumbi)
Coordenador Administrativo: Henrique Jakobi
Coordenador Financeiro: Bruno Kafka
Coordenador Jurídico: Fábio Meger Conselho Fiscal: Cássia Graf, Maurício de Paula Soares Guimarães, Priscila Maris Conselho Consultivo: Ana Paula Pereira, David Couto, Fabianne Balvedi.
Muito Chão pela Frente, chegaremos Pedalando.
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