Na cidade de São Paulo foi colocado em vigor uma decisão da prefeitura em reduzir o limite de velocidade máxima nas vias marginais do Tietê e Pinheiros em 10 Km/h. Onde era 70 passou a 60 e assim por diante. A grande maioria da população não concordou com a decisão, achando que aumentaria o tempo de seu trajeto diário.
Ledo engano. Inúmeros estudos e especialistas afirmam que tal redução no limite máximo de velocidade REDUZ o tempo total de trajeto. Como isso é possível? Este conceito vai contra tudo o que aprendemos. Como podemos chegar mais rápido se o nosso veículo anda mais devagar? Para responder a esta questão, é necessário entender algumas questões amplamente estudadas pela engenharia de trânsito. Na realidade o que é reduzido é o limite máximo de velocidade, mas a MÉDIA de velocidade aumenta e é por isso que chegamos antes ao destino. E porque a média de velocidade aumenta? Porque quando todos os veículos andam mais devagar, os motoristas sentem-se mais confortáveis em reduzir o espaço entre os veículos, o que aumenta a fluidez do tráfego. Além disto, há menos frenagem e acelerações, especialmente daqueles que estão mais atrás, reduzindo as micro-oscilações de fluxo de veículos, tornando a viagem mais confortável, mantendo a fluidez ao longo de todo o trajeto e evitando que o último veículo da fila fique parado e engarrafe a via. Por último, está comprovado que a redução da velocidade reduz também o número de acidentes (reduziu 36% em apenas um mês com o novo limite em SP), que são os grandes causadores de congestionamentos. Reduzindo os acidentes, o trânsito flui melhor e você chega antes ao seu destino.
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